通用汽车公司总裁在美国国会道歉

 作者:申屠芦     |      日期:2017-09-03 02:21:19
国会—美国汽车业巨头通用汽车公司GM的汽车质量问题最近成为美国热议话题到目前为止,通用汽车已经召回了两百多万辆车 问题的关键是一个点火开关零件故障在遇到意外情况时,比如车要是过重的情况下会导致引擎关闭引发车祸 这个问题十多年前被发现,到去年通用公司才承认车祸与不合格零部件有关联 一些车祸死难者家属和国会议员们都要求通用汽车公司提供答案 星期二国会大厦前的草坪上聚集了许多举着照片的人 来自威斯康辛州的兰德尔.拉德美克尔15岁的女儿艾米死于车祸:“她们去购物回家的路上,点火开关关闭,车子滑出路面撞了一棵树,车上的两个女孩死亡当时他们的解释是钥匙链可能太重了导致引擎熄火” 来自田纳西州的大卫.钱苏塞斯妹妹哈萨雅在2006年也死于车祸 大卫说他认为通用汽车应该为此负责:“他们在十年前就知道这个问题,但是因为商业决策而隐瞒了真相所以他们绝对应该为这些车祸夺走的生命负责” 艾米和哈萨雅当时乘坐的都是通用汽车公司的雪佛来科伯特Cobalt小型轿车 这种车型的点火开关零部件问题十年前就被发现,它会导致引擎在行驶时突然关闭,安全气囊无法打开 2013年12月,通用汽车公司承认点火开关质量问题至少造成了31起车祸,13人死亡 这些车祸死难者家属从美国各地来到国会山寻求答案,要求国会采取措施 众院能源与商业委员会监督与调查小组委员会星期二就通用汽车的安全问题举行听证 委员会主席议员墨菲议员质问通用汽车为什么花了10年时间才解决问题:“为什么没有人提出关键的问题,为什么通用公司会接受不符合标准的零件,为什么通用公司2006年在科伯特车上采用了新的点火开关?他们这样做是因为知道旧的零件有安全隐患吗?” 2014年1月才走马上任担任通用汽车公司CEO的玛丽.博拉(Marry Barra)向消费者表示了道歉,不过她说:“我无法解释为什么这么多年后这个质量问题才披露出来,但是我们会找到答案” 通用公司说玛丽.博拉本人到今年1月才得知点火开关零件的质量问题 听证会后玛丽.博拉举行了简短的记者会她承诺这种事绝对不会再发生:“我会坚持不懈地努力解决这个问题,我们要从中吸取教训,绝不让这样的事再次发生”美国之音 通用召回逾600万辆车 新任女掌门遭遇挑战 通用汽车新任首席执行官玛丽·芭拉(MaryBarra)才上任3个月,就将面临一系列召回风波,先是因点火开关问题全球召回260万辆汽车,随后又在本周一宣布将召回逾150万辆汽车 据路透社报道,通用汽车周一表示将召回超过150万辆汽车,原因是转向助力可能突然停止运作,这一隐患或将增加撞车的风险本次召回共涉及六款车型,包括2010年款Cobalt紧凑型汽车、2009~2010年款雪佛兰HHR紧凑型汽车、2004~2005年款全部雪佛兰Malibu轿车等 这并非通用汽车年内第一次进行召回,早在2月底,公司就宣布因点火开关可能存在问题,将召回136万辆车,3月底时将召回数量提升至260万辆,这使得今年以来累计召回汽车数量达到626万辆 事实上,点火开关问题正是令通用最头痛的事情之一,首先这一故障与13宗车祸死亡事故有关,以至于美国国会将于周二召开听证会,以确定谁该为事故负责,同时将针对相关问题拖延近10年问责,因通用汽车工程师近10年前就已知道2005年款雪佛兰Cobalt的点火开关存在问题 此外,通用汽车还面临车主诉讼,原告自称是2007年款SaturnIonCoupe的车主,要求公司对2009年破产前隐匿点火开关问题负起法律责任,据该诉讼案的律师表示,此案至少要求偿3.5亿美元 面对这一系列事件,芭拉需要考虑如何趟过这摊“浑水”,一个前车之鉴是,2009年,丰田由于“身陷”踏板门风波而遭遇信任危机,不仅当时全系车型降价,利润受到侵蚀,更在日前与美国司法部达成“协议”,以缴纳12亿美元的赔偿告终 “芭拉正在趟火”,AUTOPA-CIFIC行业分析师戴夫·苏利文表示,“她不可能最后像个英雄一样走出来,最好的办法是诚实并争取早日结束这一切” 彭博显示,芭拉于今年1月升任通用汽车首席执行官,也是这家底特律巨人历史上第一位女性CEO,而她本身就是一位老通用,自从上世纪80年代加入公司后,