日媒:中朝大动脉被切 习近平只对一点感兴趣 图

 作者:恽帘     |      日期:2018-02-01 09:09:13
连接中朝边境的鸭绿江大桥承担了70%的中朝贸易份额近期这条重要通道桥梁损坏通行受阻,外媒曝中共国家主席习近平只对建设新鸭绿江大桥感兴趣 据《日本经济新闻》12月3日报导,9月末,中朝贸易的生命线鸭绿江大桥上发生事故装有大量货物、从中国方向开往朝鲜的大货车在桥上翻车,造成桥梁损坏 消息人士称,被损坏的桥梁禁止通行时间长达1个多月可是修缮之后,大型货车的通行依然受到限制 此前中方与朝鲜最高领导人金正日就建设新鸭绿江新桥达成一致但金正恩掌权后中朝关系急速冷却,朝鲜一直搁置位于朝方境内的建设工作 英国《泰晤士报》此前报导,所有卡车从中国这边出发,过桥后就无路可走了原因是,朝鲜方面没有修建连接大桥与最近的大城镇的公路,还坚持要求中国出资并建设这条公路 中共国家主席习近平对改善同金正恩政权的关系并不积极,但是据一位中朝消息人士透露,〝习近平主席只对新鸭绿江大桥的建设非常感兴趣〞 事实上,中共政府已经完成了可能会接通鸭绿江大桥、目前连接沈阳和丹东的高速公路这条线路对中国意义重大如果能通向朝鲜,那么中韩贸易的成本及运输时间都会大幅降低如果这条线路还能进一步通向韩国,习近平的〝一带一路〞构想将变得更加厚实 但是,中国想将这条线路一直建到韩国,难度不小朝鲜是否会允许外国车辆的往来是个大大的疑问 曾经中韩间有过〝如果将朝鲜境内的高速公路封顶,就可以切断朝鲜居民和运输车辆之间的接触〞之类的提案这条线路今后是否能成形,还需要观察 目前,金正恩对这项提议似乎毫无兴趣但是金正恩在11月批准了朝鲜东北部的罗先经济特区综合开发规划这或许是在鸭绿江大桥这条线路被阻断后,朝鲜希望引进中国的投资,从而向习近平发出的信息 《日本经济新闻》报导称,尽管鸭绿江大桥一度暂时封闭,但是朝鲜经济并未呈现混乱的迹象这是因为还有一些没在贸易统计中体现出来的〝贸易捷径〞 中朝贸易事实上有表里两条贸易通道朝鲜的领导层对此很难进行有效管理 除了官方通道外,在朝鲜沿街叫卖中国货的中国小商贩,也不断的将生活必需品从中国带到朝鲜他们的规模达到了数千人,只要贿赂朝鲜地方劳动党组织和行政机关,就能在当地的市场大量销售中国商品 与中朝边境相去不远的朝鲜两江道和咸镜北道还会去中国〝走亲戚〞频率大概是几年一次目的是从中国亲戚那里获得现金、大量的日用品以及一些旧服装这些东西都能在朝鲜的市场出售,